去年夏天，一辆原始的1965年福特Shelby GT350比赛在标牌历史上成为最有价值的野马，在拍卖会上以385万美元的价格售出，超过了去年1月在拍卖会上以“ Bullitt”电影车的340万美元出价。
它之所以如此有价值，是因为它是著名的“飞行野马”，由肯·迈尔斯(Ken Miles)在1965年在得克萨斯州史密斯菲尔德的绿色山谷赛道举行的SCCA比赛中获胜，这标志着GT350竞赛第一次见效。
现在，另一场GT350竞赛将要拍卖，虽然它没有肯·迈尔斯(Ken Miles)汽车的出处，但在竞标过程中还是应该带来一些高额收益。这款底盘编号为SFM5R106的汽车将于1月7日至16日在佛罗里达州基西米举行的Mecum拍卖会上亮相。该车为F158批次，销售中包括原始文件，例如采购订单和交货单。估计在120万至150万美元之间。
福特谢尔比GT350的比赛版本是GT350竞赛，传统上称为GT350R，因为该型号的底盘代码中包含“ R”。根据原始文档，仅制造了34个生产示例和两个原型，尽管Carroll Shelby坚持说最初制造了35个生产示例。如今，有许多复制品，以及由原件制造者相同的人制作的一些延续实例。
与常规的GT350相比，竞赛版获得了新的悬挂调整，修改后的289立方英寸V-8，改进的冷却系统，玻璃纤维车身面板和有机玻璃窗户。内部是为了赛车而被破坏的，并增加了一个防滚架以满足比赛规定。
底盘编号 SFM5R106由其第一任拥有者Richard Jordan，资深Corvette赛车手和加利福尼亚河滨市Carroll Shelby高性能驾驶学院的毕业生参加了中西部SCCA级赛事。1965年9月4日，他在伊利诺伊州欣斯代尔的杰克·洛夫图斯·福特购买了这辆车，并在交付后仅10天就参加了比赛。当时，这是在威斯康星州埃尔克哈特湖的公路上举行的一次比赛。 1970年代初，它一直坐到1987年，然后由第二个所有者购买。结果，它只有4930英里的时钟。
两辆1965年的福特Shelby GT350原始车也将在Mecum赛事中落败，其中一个例子是第6辆离线赛车，这是第一个拥有者建造的拉力赛车。车主是杰里·门德斯(Jerry Mendes)，他在1968年创造了NHRA类记录，四分之一英里时速为12.38秒，时速为110.83英里/小时。
即将举行的拍卖会的其他亮点包括建造的第一架庞蒂亚克火鸟和以前由赛车传奇人物米奇·汤普森(Mickey Thompson)拥有的雪佛兰科尔维特Z06。