尽管福特的车顶比您在其他替代品上发现的要倾斜得多，但它的设计使它可以挑战诸如Subaru Outback和之前的别克Regal TourX之类的高乘马车。预计将于今年晚些时候首次亮相，这意味着我们应该看到它作为2022年的车型亮相。
尽管尚未得到证实，但该款软路车被认为是2020年淘汰的福特Fusion轿车的直接替代品。因此，野马目前是唯一一款非SUV，皮卡车或越野车。福特北美阵容中的范。
有传言称福特计划保留Fusion的名称或它的一个变体，因此，如果这款软路车最终贴上诸如Fusion Active之类的标签，也不要感到惊讶。福特在海外销售的Fiesta Active和Focus Active等软式越野车使用的是Active名称。福特曾计划从进口Focus Active，但是最近的贸易战结束了这种情况。
对于以前的测试mu子，工程师们使用了从Focus Wagon借来的拉伸车身上，该车身是在海外出售的，用于支撑基础。这些基础被认为是福特用于中型汽车的CD4平台的更新版本，而当前版本则是Fusion的基础。这意味着前轮驱动和全轮驱动以及插电式混合动力总成都有潜力。
另一种可能是紧凑型C2平台的扩展版本，该版本在几年前在海外销售的Focus上首次亮相。这也许可以解释为什么工程师将拉伸的Focus Wagon车体用作测试m子，而不是更大的基于Fusion的Mondeo Wagon车体，后者也在海外销售。
没有内饰的照片，但有传言说在某些市场可能会提供横跨仪表板宽度的大型显示屏，包括在的潜在市场。
我们也不知道动力总成部门正在发生什么，但是可能会提供涡轮增压4缸和6缸发动机。如上所述，插电式混合动力车也是可能的。
请注意，Fusion轿车在离开我们的市场时，仍在其他地方销售。刚刚推出的更新中，该轿车收到了12.8英寸的纵向样式的显示屏，类似于野马Mach-E的显示屏。